Работать курьером или таксистом - Что выгоднее?
Содержание
Стоишь перед выбором: курьер или таксист? Обе сферы привлекают гибким графиком и быстрым заработком. Но какая из них выгоднее, удобнее и проще? В статье мы подробно, по существу рассмотрим все достоинства и недостатки каждого из этих вариантов, подкрепив представленные доводы реальными цифрами и фактами.
Сравнение доходов: Курьер vs Таксист
Начнём с наиболее важного – финансовой стороны вопроса. Курьеры и таксисты много работают и справедливо хотят знать, на какой доход они могут рассчитывать.
Заработок курьера
Заработок курьера складывается из трёх основных пунктов: количества выполненных заказов, времени работы и местоположения (города работы).
В мегаполисах, таких как Москва и Санкт-Петербург, курьеры в среднем могут рассчитывать на ежемесячный доход в размере от 60 до 100 тысяч рублей. При активной работе, особенно в пиковые часы, при неблагоприятных погодных условиях или выполнении сложных и дальних заказов заработок может увеличиваться до 130 тысяч рублей и более. Основной ключ к успеху – это постоянно находиться в движении и не упускать возможности.
Например, на территории Москвы при отработке от 18-и «полных» смен по 8 часов в «Яндексе» предусмотрен минимальный гарантированный доход в размере 70 тысяч рублей. Если же увеличить рабочее время, то можно выйти на заработок в 105 тысяч и выше. В Санкт-Петербурге этот показатель доходит до 100 тысяч, а в регионах – немного ниже. Принцип прост и честен: сколько поработал, столько и получил.
А сколько это в день?
При полной занятости (около 8-и часов) и активной работе можно рассчитывать на доход в 3000-3500 ₽/день. Это около 2-3 заказов в час.
В маленьких городах и пригороде заработок может быть ниже: 1500-2500 ₽/день. Но расходы там, как правило, меньше и дорожная обстановка спокойнее.
Небольшой секрет: самое прибыльное время работы для курьера – это обеденные часы, вечера и выходные. В непогоду (дождь, метель, мороз) сервис применяет повышающие коэффициенты к тарифам, чтобы стимулировать выход курьеров на линию. В такие дни заработок резко возрастает и может увеличиваться вдвое.
Использование личного транспорта открывает дополнительные возможности. Курьеры могут принимать заказы на большие расстояния, что существенно увеличивает их доход.
В Москве курьеры, работающие на автомобилях, могут зарабатывать от 130 до 180 тысяч рублей в месяц, почти как таксисты. Но при этом ты сам себе хозяин: захотел работать – вышел на смену, устал – отдыхаешь. Полная свобода!
Каков средний уровень дохода таксистов?
Для водителей такси действует схожий принцип: чем больше времени за рулём, тем выше доход. В среднем по России водители зарабатывают около 80000 р/месяц при условии работы с минимальным количеством выходных по 8 часов за смену. В мегаполисах, например, в Москве, этот показатель может достигать 150 тысяч рублей и выше, но только при условии увеличения времени работы до 10-12 часов за смену. За такие деньги водитель, по сути, должен «жить» в машине.
Если же ездить по несколько часов в день, то пользы тоже немного. Значительная часть заработка уходит на покрытие расходов: бензин, аренду или обслуживание автомобиля и чтобы выходить в плюс, придётся выкладываться по полной.
Для примера:
Московский таксист за полную смену может заработать от 6 до 7 тысяч рублей. Однако после вычета расходов на топливо и комиссии его реальный доход составит около 3 тысяч, а порой и того меньше. В то время как курьер на велосипеде, работая те же 8 часов, выполняя 3-4 заказа в час, получит сопоставимую сумму 3-3,5 тысячи рублей, но при этом практически не понесёт никаких дополнительных трат.
Так кому выгоднее?
Для быстрого заработка без начальных вложений курьерская деятельность будет отличным выбором. Даже в качестве подработки, 2-3 часа на линии принесут от 800 до 1000 рублей и при этом с минимальными расходами.
Таксистам же требуется больше времени и затрат для достижения аналогичной прибыли. Если же ваша цель — максимальный доход, и вы готовы к длительным сменам, такси может быть более прибыльным, но и более утомительным вариантом.
Траты: куда уходят деньги и что остаётся на руки
Отлично, ты отработал смену и получил 3-4 тысячи! Но будем реалистами и посчитаем, какая часть из этой суммы — реальный доход, а что уйдёт на сопутствующие траты: амортизацию транспортного средства, бензин, ремонт и т.д.
Это сильно зависит от выбранной деятельности. У курьера расходы будут небольшими, а вот таксисты могут просто «не увидеть» значительную часть заработка.
Расходы курьера
Для начала разберём работу курьера. Для пеших курьеров и велосипедистов расходы будут минимальны: купить обед, попить и оплатить мобильный интернет. Ну и, возможно, единоразовые вложения в удобную обувь и куртку по сезону. Также понадобятся:
- Экипировка – «Яндекс»предоставляет брендированную куртку и сумку. В некоторых регионах при этом потребуется залог, но он возвратный.
- Смартфон. Необходим, но у большинства он уже есть. Важно только, чтобы он был быстрым и хорошо держал заряд.
- Транспорт – если курьер будет работать на велосипеде, самокате или автомобиле, то возникнут дополнительные расходы (топливо, зарядка, обслуживание и т.д). Но в целом это компенсируется за счёт увеличения темпов работы и возможности выполнять более сложные, высокооплачиваемые заказы.
Отдельно можно отметить, что автокурьерам «Яндекс» частично компенсирует расходы на топливо, выплачивая бонус за пройденные километры.
По итогу: пешие, вело- и автокурьеры в целом получают меньше таксистов, но благодаря тому, что они сохраняют значительную часть своего заработка, прибыль примерно равна.
Расходы таксиста
У таксистов ситуация совершенно иная. У них так много трат, что голова может пойти кругом.
- Расходы на топливо – основная головная боль. За рабочий день таксист может проезжать от 200 до 300 километров, а значит, ежедневные траты на топливо выходят в среднем от 1000 до 1500 рублей. И это только начало.
- Амортизация машины — регулярная замена расходных материалов (масло, тормозные колодки, шины). Сюда же можно добавить проведение плановых ТО и непредвиденные расходы на ремонт.
- Для тех, кто арендует автомобиль, ежедневные платежи выходят от 1500 до 2500 рублей. А значит, оплата ежемесячной аренды может выходить до 60000 рублей.
- Также не стоит забывать про комиссию агрегатору. Яндекс Go, Uber и другие взимают до четверти стоимости от каждого заказа. Таким образом, с 1000 рублей, заплаченных пассажиром, таксист получит только 750 рублей, из которых ещё нужно будет вычесть расходы на топливо.
А помимо этого ещё нужно оплатить налоги, лицензию, страховку и медосмотр.
Курьер выигрывает по «чистым» деньгам
Сравнивая чистую прибыль, курьер выигрывает у таксиста. Несмотря на, казалось бы, меньшую выручку, за счёт того, что он почти не тратится в процессе работы, денег в итоге остаётся столько же, а иногда и больше. Например, заработал пеший курьер 3500 и почти все 3500 оставил себе. Таксист же, получив 6000рублей, вынужден будет потратить не меньше половины на операционные расходы. Так что, если требуется максимум денег без лишних забот, доставка – это твой вариант. Особенно это касается пеших и велокурьеров, работающих в своём районе.
Выбирая между стоянием в пробках и прогулкой на свежем воздухе, стоит задуматься, где расходы будут меньше, а сбережения – больше.
График у курьеров и таксистов
Одним из главных достоинств курьерской работы и такси является возможность самостоятельно распоряжаться своим временем. Тебе не придётся подстраиваться под стандартный рабочий день или просыпаться по будильнику. Но, как и везде, есть свои особенности.
График курьера: независимость и самоорганизация
Забудь о строгих начальниках и жёстком расписании! В доставке ты сам решаешь, когда и где работать. Например, в сервисах вроде Яндекс Еды можно заранее выбирать смены, район и время. Либо просто выходить на линию, когда удобно.
- Легко сочетается с обучением, фрилансом или иной занятостью.
- Полная свобода. Поработал пару часов вечером – отлично. На следующий день решил отдохнуть от всего. Никто не будет беспокоить и выяснять, где ты.
- Без обязательств – можно без проблем пропустить несколько дней или даже недель. Главное только, чтобы аккаунт оставался активным.
- Гибкий режим работы. Кто-то работает по 4-6 часов в день просто в качестве подработки, а кто-то по 8-10 часов, как на основной работе. Каждый может выбирать свой темп.
Самое прибыльное время – это обеденные и вечерние часы, когда спрос на доставку еды растёт. А в непогоду или в пятницу вечером тебя ждут особые условия: повышенные тарифы, чаевые и бонусы, за счёт которых заработок может удвоиться в сравнении с дневными часами.
График таксиста свободный, но есть подводные камни
Хотя на первый взгляд кажется, что таксист обладает полной свободой, запустил приложение и работай. На деле всё немного иначе. Чтобы достойно зарабатывать, нужно не только много ездить, но и делать это в наиболее выгодные часы:
- Утро – подвозим людей к местам их работы.
- Вечер – все едут домой.
- Ночь с пятницы на субботу – много пассажиров возвращается из баров, кафе и клубов.
Чтобы получить максимальную прибыль, необходимо ежедневно накатывать по 10-12 часов без перерывов, с минимальным количеством выходных.
Большинство водителей именно так и работают, чтобы покрыть расходы на топливо, аренду автомобиля и хоть немного заработать.
Хотя в такси можно самостоятельно решать, когда брать выходной, пропуск рабочего дня равносилен потере заработка. В отличие от курьера, который при выходе на линию ничего не теряет, таксист несёт убытки из-за простоя или оплаты аренды.
Кроме того, в небольших населённых пунктах заказы такси могут быть редкими не только днём, но и ночью. А водителям в ожидании клиентов приходится простаивать впустую. Курьер же в подобной ситуации может просто не выходить на работу.
Работа курьером отличается простотой и гибкостью: вышел — заработал, ушёл. Нет дополнительных расходов и стресса. Можно доставлять по несколько часов в обеденный перерыв или выходить полный рабочий день, чтобы закрыть неделю с хорошим заработком.
Условия работы: где легче, где сложнее и кому что подойдёт
При выборе места работы не стоит ориентировать только на зарплату. Гораздо важнее ощущать себя комфортно в течение всего дня. Мы провели честное сравнение условий труда курьеров и водителей такси, оценив их нагрузку, зависимость от погоды, взаимодействие с людьми и уровень стресса.
Уровень физической нагрузки
Выбор между работой курьером и таксистом во многом зависит от ваших предпочтений в плане физической активности. Курьер постоянно находится в движении, будь то пешие прогулки, езда на велосипеде или самокате. Ежедневно пробеги могут достигать 10-20 километров, что, несомненно, требует выносливости, особенно на начальном этапе. Однако такая работа позволяет поддерживать хорошую физическую форму и избегать сидячего образа жизни.
Таксист же проводит большую часть времени за рулём. Длительное пребывание в одной позе может привести к проблемам со здоровьем, таким как усталость глаз, боли в спине и общее снижение тонуса мышц. Следовательно, если вы предпочитаете активный образ жизни и движение, курьерская деятельность может стать идеальным вариантом. Если же комфортнее проводить время сидя, то стоит рассмотреть профессию таксиста.
Погода: курьер — на улице, таксист — в салоне
Работа курьером предполагает постоянное нахождение на улице, поэтому ему приходиться ощущать на себе все «капризы» погоды: от зноя и ливней до морозов и метелей. Такие условия часто не только неудобны, но и физически изнурительны. Особенно зимой в сильный мороз и летом в жару. Хотя компания компенсирует эти трудности повышением оплаты, а клиенты проявляют лояльность, оставляя больше чаевых, именно непредсказуемость погоды остаётся главным вызовом в данной профессии.
В такси водитель практически не зависит от погодных условий. Зимой в салоне тепло, летом можно включить кондиционер или открыть окна. Лишь изредка приходится покидать комфортное «убежище», чтобы помочь пассажиру с багажом. К тому же в непогоду работа таксиста даже выгоднее: спрос растёт, а заказов становиться больше. Если ты ценишь комфорт и плохо переносишь жару и холод, такси – это твой выбор. Если же ты любишь свежий воздух и не боишься причуд погоды, то можно рассмотреть работу курьером.
Общение с клиентами: минимум у курьеров, максимум у таксистов
Курьер по минимуму общается с клиентами, передал заказ и свободен. Никаких долгих разговоров, зачастую передача выполняется вообще без личного контакта с клиентом. Идеальный вариант для тех, кто ценит тишину. Общение строго по делу, лаконично и без лишних слов.
Таксист постоянно вынужден взаимодействовать с потоком разных людей в машине. Неизвестно, кто попадётся: молчун, болтун или недовольный клиент. Нужно уметь находить общий язык с каждым, сохранять спокойствие и вежливость, ведь от этого зависит твой заработок.
Если ты общительный и ладишь с людьми, выбирай такси. Если предпочитаешь работать в одиночестве и тишине – курьерская работа для тебя.
Стресс: разный, но есть везде
Основной источник стресса для курьера – это временные рамки. Нужно вовремя привезти заказ, не потеряться в незнакомом районе, грамотно спланировав маршрут. Особенно трудно, если предполагается несколько доставок одновременно. Физическая усталость усиливается в плохую погоду, когда ноги гудят и хочется отдохнуть. Однако, несмотря на все трудности, есть в этой работе и определённая свобода – ты сам по себе, никто не стоит над душой и никакой ответственности за других.
Работа таксиста сопряжена с постоянным напряжением. Помимо дорожной суеты, пробок, аварий и агрессивного поведения других водителей, таксист несет ответственность за безопасность своих пассажиров. В салоне могут оказаться самые разные люди: нервные, нетрезвые или излишне придирчивые. Любая ошибка может обернуться штрафом, негативным отзывом или неприятным конфликтом. К этому добавляется физическая усталость от долгих часов за рулем, особенно при отсутствии перерывов и работе по 12 часов.
Кому подойдёт доставка, а кому — такси
Доставка подойдет тем, кто предпочитает активный образ жизни, не боится непогоды, ценит самостоятельность и избегает постоянного общения с большим количеством людей. Физические нагрузки со временем становятся привычными, зато взамен вы получаете свободу действий, свежий воздух и отсутствие контроля.
Работа в такси, напротив, ориентирована на тех, кто ценит комфорт, готов проводить много времени за рулем и умеет находить общий язык с разными людьми. Этот вариант обеспечивает большую стабильность, но может быть более утомительным.
Что в итоге выгоднее: курьер или таксист
Выбор между работой курьером и таксистом зависит от ваших личных целей и предпочтений.
Коротко о различиях:
- Нужна подработка на 2-4 часа – курьерская доставка выгодней и удобней. Ты сразу получаешь оплату за заказ, ничего при этом не вкладывая. Таксистам же сначала нужно покрыть расходы на топливо и аренду, только после этого он может зарабатывать.
- Хочешь полной занятости с максимальным доходом – такси предлагает более высокий «потолок» заработка, особенно если работаешь в мегаполисе. Однако это означает более долгий рабочий день и значительные траты на топливо, аренду и обслуживание автомобиля.
- В регионах разница между доходом курьера и таксиста менее выражена. При полной загрузке и тот и другой получают примерно равный доход, около 40-60 тысяч рублей.
- Курьером можно стать практически сразу, имея лишь смартфон и немного свободного времени. Для такси потребуется автомобиль, водительские права и стартовые вложения.
Подводим итоги
Работа курьером – это прекрасная возможность быстро начать зарабатывать без значительных вложений. К тому же в дальнейшем можно выбрать друго, более подходящее направление. Главное — найти занятие, которое соответствует твоим личным предпочтениям и возможностям. Тогда доход будет стабильным и энергии хватит на всё.
Интересное по теме